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公交情

2002-12-1 11:00| 发布者: 崔孝光| 查看: 898| 评论: 0

        搜寻2010年年终关键词,“治堵”无疑是市民最关心的话题,而“治堵”最重要的措施之一,就是大力发展公共交通,这也是最受百姓欢迎的。公共交通,关乎民生,公交作为最常用的公共交通手段,在百姓心中已经不单纯是种出行手段,更有难以割舍的情感。
    今年赶上清华大学九十九周年校庆,恰好也是我们班毕业五十周年,当年的同窗好友从海内外回校相聚,半个世纪的校内外往事一幕幕又呈现在眼前。说来也怪,当说起校外的事时,大家说得最多的莫过于31路(现在331路公交汽车的前身)公交车了。

    那时31路是由市区通向海淀高校区的主要公交线,沿线布满了赫赫有名的高校,所以“名气”很大。

    当年我们几个被清华大学录取的同学从济南来京报到前,班主任把我们召集在一起,拿出“万宝囊”似的记事本叮咛我们注意事项时,其中一项就是告诉我们:“去清华大学在平安里换乘31路,在清华园下车。”那一刻,就是31路公交车给我的第一印象。

    当年31路是自西城区平安里起沿新街口南大街、新街口北大街一直北行出豁口,至新街口外大街北端,向西转弯走现在的北三环,至学院路后再经学院路北行,至成府路十字路口向西转弯,沿成府路经清华园、蓝旗营,直至终点站——海淀区的中关园。

    31路行程总长不足20公里,沿途分布着二十几个车站。那时,自豁口向北至北太平庄沿线,只有路西的北京师范大学是成片的建筑群,其他地方路边建筑物就稀稀拉拉没多少了。31路在学院路向北转弯后,就驰骋在一片旷野上了。北京医学院、北京航空学院、北京钢铁学院、北京地质学院从南向北沿学院路两边依次排开,校门距路边很远很远,其间既有庄稼地,也有杨树、柳树,一派田园风光。

    在学院路与成府路交叉的十字路口东北角是北京石油学院,西北角是一块稻田,以后成了中国矿业学院的属地。沿西行的成府路,路北是中国矿业学院,路南是北京地质学院。过了还未改道的京包线铁路,就是靠近清华大学南门的清华园公共汽车站了。

    当年的31路虽然多半在郊外行驶,但所经过道路并不宽阔,也就有两个车道宽,不过路上来往车辆不多,因此交通极为顺畅,那时,“堵车”还是难以见到的“新闻”哩!

    31路途经的路面多以石子公路为主,个别路段也有混凝土、沥青路面,年年春天,冰冻融化时节,路上常出现“路面翻浆”,造成道路高低不平,汽车颠簸不堪,好在车上的售票员认真负责,在汽车进入这样的路段前就及时提醒乘客站稳扶好、注意安全,售票员和蔼可亲的叮咛提醒,反而给乘客带来一份温馨关爱的感觉,将颠簸的不适早已置之度外了……

    我还记得在31路公交线上跑的车是捷克产的斯柯达,有的单车行驶,也有另加挂拖车的。加挂的拖车与前面的各是单一的车体,两车体并不通行,行走起来后面的拖车摇摇摆摆、蹒跚前行,其舒适程度与今日的“大通道巡洋舰”相比,真是有天壤之别。在行走过程中,特别是在汽车转弯时,前后两车的售票员要手持小旗遥相呼应维护行车的安全,也成了当时公共汽车上的一道风景。

    在车上留意听着售票员报站名介绍每个站附近相关单位时,你会发现几乎可以听到京城大部分院校的名字,远远不止“八大院校”,如北京政法学院、北京邮电学院、北京林学院和北京农业机械化学院。这些高校虽不在31路公交途经的街道上,但进城一般也要靠31路。


    31路最大的特色,在于它的服务对象多半是大学生。若说31路是各个高校的综合校车,再贴切不过了。

    每逢8月末至9月初,是各校开学新生报到的时节,尽管各个院校有校车在车站迎接,但许多没有赶上校车的同学最终还是集结在平安里。

    我记得当年平安里还是一个丁字路口,从永定门或前门火车站下车的同学,乘坐自天桥至西直门的有轨电车在平安里换乘31路是最方便的选择。在平安里下电车后,您会听到操着南腔北调的年轻人询问31路在哪里。学生们找到马路北侧31路起点的站牌,放下行李,似乎才想起去擦额头上的汗水。

    候车排队的行列中,一件件行李也极为简单,有小小的被窝卷和网兜中的洗脸盆,也有不大的粗布包袱,还有肩挑的扁担,这些就是当年进京学子们的行装。

    在候车排队的人群中,我亲眼看到一位年约四十多岁的31路公交车女工作人员给一个吃着煎饼候车的男孩送水,男孩一面鞠躬一面操着山东方言把感谢的话说个不停,我想那也许是男孩进京后第一次在京城受到亲人般的关爱。那位和蔼可亲的31路女工作人员的身影和男孩激动的样子,给我印象很深很深,至今依然历历在目。

    在开学报到的日子里,自平安里开出的31路车,不管是单节车,还是带有加挂拖车的双节车,总是人员满满的。随着售票员大声的报站:“师范大学到了!”“医学院到了!”“航空学院到了!”……一批批年轻人手提肩背着行李走下车,在京城八九月的阳光照晒下个个汗流浃背,但脸上却洋溢着幸福,神采奕奕奔向向往的校园。

    车行至清华园,待去往清华大学学生们下车后,硕大的两节汽车内也就空空如也了。

    忽地想起当年一个学友感慨地写下几句诗:“31路是一架人才播种机,它把种子播撒进校园里,结出的硕果是教师、医生、工程师,世上谁能与31路相比翼!”

    是啊,这最直白的语言,用最真挚的感情,道出了学子们对31路公交的感谢。几十年来,乘坐过31路公交的人们,不仅足迹遍及神州的锦绣河山,也漂洋过海踏遍世界各地了。

    今年,校庆活动结束后,我特地选定乘公交汽车回家,想再重温当年的感觉。

    我记得当年清华园汽车站是在靠近老京包铁路的一个煤场前,场内运煤的汽车、马车、排子车一辆接一辆的进进出出,场外立的一根柱子钉着两个牌子,一个是31路,另一个是55路(中关园——清河)。

    昔日的煤场已被今日的清华紫光大厦所取代,而今日清华园公交车站上一个个站牌更让我目不暇接,我索性向一位年轻朋友打听。他告诉我,目前途经清华园的公交车竟有16条线路之多,我所惦念的31路已改为331路了,车型也已全部换成了大通道的大客车,它所途经的街道宽阔、平坦,每日勤勤恳恳地穿行于二环、三环、四环乃至五环直奔香山。

    31路公交不仅为高校园区培育人才贡献了力量,也见证了北京日新月异的快速发展。可爱、可亲、可敬的31路演变成今天331路,是人民生活日益改善的需要,我永远不会忘记它!祝愿公交战线上的新老朋友,在构建和谐社会中一如既往地贡献出力量。我以一位老乘客的名义,向您们致谢了!谢谢!
 


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