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大北窑曾经改叫东环路

2002-12-1 11:00| 发布者: 王剑| 查看: 1032| 评论: 0

    1973年,我搬到大北窑的时候,这地界儿叫东环路——一条南北马路与一条东西马路相交。南北马路叫东环路,东西马路叫建国门外大街。

    那时东环路十字路口的西南角是个公共汽车停车场,三条线路的公共电汽车总站在这里——电车13路,由东环路开往霞光街(现在的东黄城根);另一条电车线路,由东环路开往酒仙桥商场;48路汽车,由东环路开往北京焦化厂。还有两路公共汽车在此经停——1路公共汽车从复兴路(公主坟)开往建国路(八王坟);28路从朝阳门到沙板庄(现在的潘家园附近)。

    东环路西南角,公共电汽车总站西面是北京第一机床厂。一机床的大门朝北开,对门是东环路西北角的北京金属结构厂。在一机床和金属结构厂大门口附近,就是1路、28路公共汽车的东环路车站。金属结构厂东边,十字路口的东北角,是北京电线厂。

    一机床的大门是在办公楼的一层开了一个门洞,门洞的左边挂着厂牌。外人想看厂里边,只能看到这个办公楼;金属结构厂的院子是用铁丝网圈的,大门也是铁条焊的,外人对厂里面看得非常清楚:粗钢筋、细钢筋、大钢板、小钢板等一排排码放,开天车的有时是小伙有时是姑娘,每次到这里都能听到重重的金属撞击声;电线厂有砖墙,关上厂门看不见里面矮东西,却能看见大电缆轴——绕电缆的大轴很大,高出厂墙很多,在墙外不用看到厂门口的大牌子也知道这是电线厂。

    东环路路口的东南角是一个用砖围起的大院子,北墙和西墙都没有门,里面的房子不高,都是砖瓦房,一排一排的,据说是部队的。

    东环路这一地区有很多北京大的工厂,路南的西侧,一机床的南边有北京光华木材厂、北京齿轮厂、北京建筑机械厂、北京轧辊厂、北京第三通用机械厂等,路东有北京乐器厂、北京啤酒厂、北京内燃机总厂、造纸厂、北京化工设备厂;东环路路口东,路南有北京电镀厂、北京印刷二厂、北京市酒精厂,路北有北京毛巾厂、北京仪器厂、北京葡萄酒厂,再往北有北京热电厂、北京第二印染厂、北京第三针织厂;东环路路口东,一机床西面是家面粉厂,面粉厂的西南后来建了朝阳体育场。

    在这一地区如果刮北风,多少总能闻到毛巾厂、针织厂和印染厂染色时的酸味。东环路东面那两家酒厂,不刮风也能闻到酒糟味。

    上世纪七十年代电力供应不足,每天都有些地区停电,赶上停电这天工厂就不上班。东环路这一带工厂的休息日是星期三,极个别是星期五。

    除了休息日,东环路这一带每天上班的人很多,早上5点开始就有不少人在这儿等班车。当时通县地区有很多中央、市属大工厂,很多职工家住在城里,不少单位班车的发车地点在东环路。没班车的,往东走半站地是开往通县的42路郊区车总站,上班的点儿也是人挤人。去通县各单位的班车发得差不多了,东环路一带工厂上班的时间也快到了,又开始新一轮人流。

    当时我的单位有夜班,三周轮一次,单位接夜班的班车是夜里10点20分在电线厂门口,然后经停东单、北京站、崇文门,10点40分回到一机床厂门口。

    上夜班等车最心烦的就是班车没到东环路车就坏半道了,那时没有手机,根本就不知道是车已经接了人走了还是坏半道了。有一年夏天,一天夜里我们等班车,都快12点了车还没个影儿,大马路上几乎没什么车,路灯也是暗暗的。于是跑到马路中间坐在一个圆墩上向东眺望——那圆墩是人家交警白天指挥交通时的安全岛,我们夜里等车时也常坐上一坐,放松放松站累的腿。

    12点刚过,但见东边开来一辆手扶拖拉机,一个司机,一个押车的,车上装满了西瓜。司机一直将车开到安全岛旁,停车后向我们打听道儿:“同志,我们是双桥公社的,也就是中阿友好人民公社的,进城送西瓜,东直门内大街怎么走啊?”我们问:“东直门大街东边还是西边?”两位社员说:“在反修路附近。”于是告诉他们:“一直往西开,见北京站往北开。”那时建国门往北不是现在的二环路,而是护城河,去东直门不能从建国门往北走。反修路则是东直门内大街路北的一条不长的马路,南接东内大街,北接苏联大使馆,当时“反帝、反修、反各国反动派”,大家管苏联使馆也叫老修使馆或苏修使馆,它门前的马路就成了“反修路”。

    “文革”结束后,因“文革”而改的地名绝大部分都回归了本名,“反修路”没了,“东环路”也改回了原名——大北窑。
 


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